石油行业资深人士、意大利炼油商Saras SpA前首席执行官Dario Scaffardi表示，欧洲令人痛心的柴油价格提醒当局，供应安全仍然很重要。他在近期一次采访中表示：“我们走到今天这一步，是因为欧洲有点太自满了。”“没有人认为拥有自己的炼油厂具有战略上的重要性。”
很少有人比Dario Scaffardi更了解欧洲炼油厂和他们生产的柴油的重要性。2020年新冠疫情爆发后，欧洲柴油价格暴跌，而如今，在俄乌冲突爆发后，柴油价格飙升。数据显示，目前欧洲西北部的柴油基准期货价格较原油的溢价约为每桶40美元，是过去5年季节性平均水平的三倍多。
随着来自俄罗斯的成品油产品供应开始被切断，欧洲的柴油库存预计将在今年冬天大幅下降。咨询公司Wood Mackenzie的数据显示，到明年2月，欧洲西北部的柴油类燃料储量预计将降至2.104亿桶，为至少2011年以来的最低水平。柴油对欧洲的冬季来说尤为重要，汽车和卡车驾驶、船舶消耗、建筑和制造业的应用都在不断消耗此前的柴油库存。
俄罗斯目前是欧洲地区最大的单一外部柴油供应国。随着欧盟将于明年2月初切断俄罗斯燃料的海运供应禁令的发布、以及欧洲许多炼油厂已经被关闭，欧洲大陆本已紧张的能源供应形势将面临恶化的风险。而柴油库存是应对能源供应中断的重要缓冲，当库存不足时，能源市场波动的可能性将变得更大，这将使欧洲更加脆弱不堪。
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