9月2日 12:00
今日早盘，卫星导航概念在今日迎来全面爆发，板块内超10余家个股涨停，在其带动下，5G、通信设备、芯片、消费电子等方向也在盘中走强，可以看到短线情绪较之前已明显回暖。但需注意的是，今日市场黄白线分化明显，在近3700家个股上涨的背景下，三大股指仅小幅收红，其中权重蓝筹对指数形成了明显的拖累。而今日早盘的量能再度萎缩，说明市场仍处于存量博弈的阶段，卫星导航的涨停潮仍未能吸引足够的增量资金进场抄底。在资金排挤效应下，这也解释了为何在低位题材走强的背景下，蓝筹权重再度补跌。因此午后的关键仍在于量能是否能够有效放大，一旦仍无法及时跟进后续指数反弹的力道以及延续性仍存有疑虑
9月2日 10:20
今日市场迎来反弹。其中赛道成长方向迎来集体修复，机器人概念大幅反弹，鸣志电器、中大力德双双涨停，趋势龙头绿的谐波涨超10%。一体化压铸同样涨幅居前，嵘泰股份、爱柯迪、文灿股份、合力科技涨幅居前。另一方面，卫星导航、GPU、5G、通讯等板块也再度开始活跃。
但需注意的是，今日市场的黄白线分化明显，代表着权重蓝筹的上证50不涨反跌，说明市场仍没有过多的增量资金进场抄底，今日的反弹仍类似与资金的内卷博弈，故延续性有待观察。
9月2日 9:10
昨日早盘市场一度迎来修复性反弹，但很明显资金的认可度不足，导致后续无法及时跟进，最终再度冲高回落，创业板再度刷新了本轮调整新低以7连跌报收。而两市量能缩减至8000亿之下。短线情绪以及个股连板数也是来至连续冰点附近。在连续阴跌后，当前市场已来到相对极端弱势行情。
但正所谓“反者道之动”，万事万物都存在自身的周期循环，在短线进入极端弱势后，市场有望在后续迎来否极泰来的修复性反弹。首先从本波杀跌主力赛道方向来看。赛道股在连续的补跌后利空的情绪或得以集中释放，并且昨日部分赛道股已先行出现止稳迹象。
而从历史数据来看，作为赛道方向绝对龙头宁德时代2018年6月11日首发上市以来，7连跌不仅是最长连跌而且十分罕见，再本次之前只在2021年12月31日至2022年1月11日出现过一波7连跌。也就是说，昨天宁德时代已经追平了自己连跌记录，虽然目前尚无法确定今日是否会打破这一连跌记录，但可以确定的是宁德时在经历了连续下挫后，短线存在着修复的需求。而当最大权重宁德时代能够迎来短线修复时，有助于创业板整体的止跌企稳。
那么当市场后续真的出现修复式反弹时哪些方向值得留意呢？
首先关注的依旧是赛道方向，由于赛道股是本波指数回调杀跌的主力，那么当市场跌深反弹时，对于赛道方向的亏钱效应的修复仍是盘面的关键，部分短期超跌的赛道股或将迎来短线反抽的机会。但需注意的是，从近日的筹码结构来看赛道方向的退潮几乎是可以确定的。根据以往的经验而言，当一轮抱团行情终结时，往往需要花费数月的时间进行修复。即使短线出现反抽仍大概率无法扭转赛道方向中期整理，因此赛道方向弹高时仍站在风险规避的一方更为稳妥。
其次可重点留意外贸方向，隔夜资金再度买进美元避险，美元指数大涨1%，创下20年新高，现在市场担忧美联储9月继续激进加息75个基点、担忧经济衰退。今天市场关注度现在转到周五的非农数据。美元走强继续给人民币带来贬值压力，相对应的出口外贸方向如家电、家用轻工、服装纺织，也可能会出现短期的异动。
另外低位权重白马仍是当前盘面可持续追踪的重点。虽然在权重白马昨日未能延续强势，但从中期形态的角度而言，权重白马率先形成筑底迹象，从位阶的角度来看，此时的展现出较高的性价比，另外根据2季度所披露的中报业绩来，权重蓝筹的整体业绩并没有市场预估的那么糟糕，此期间或存在一些预期差的机会。
总体而言，目前市场弱势尚未扭转，想要左侧布局的话仍以小仓位测单为主，在资金获得足够的正反馈之前不宜加仓，仍需将风险控制置于首位。
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