清一色财经讯，加大网络资源投入、定价较低的特惠专配业务增速较快、抗疫相关税费减免优惠结束等因素叠加影响，2021年顺丰控股（002352.SZ）整体经营业绩较同期数据有所下滑。在今日下午举行的年度业绩会上，顺丰控股董事、财务负责人兼副总经理何捷表示，公司将与嘉里物流展开多方协同，扩大国际航空网络布局、快速拓展东南亚新兴市场的跨境及本土快递业务，借力嘉里物流在国际货运及海外本土运营实力，高效打通顺丰端到端国际供应链。
顺丰控股已披露的2021年报显示，去年公司实现营业收入2071.87亿元，同比增长34.55%；净利润42.69亿元，同比下降41.73%；基本每股收益0.93元。公司拟向全体股东每10股派发现金股利1.8元（含税）。
据公司高管在会上透露，顺丰控股已从2022年3月3日起开始实施股份回购，本次回购的股份将用于员工持股计划或股权激励。
业务层面，据年报数据，时效快递仍是顺丰控股去年营收的主要来源。
记者注意到，相较经济快递、快运、冷运及医药、同城急送等业务板块，供应链及国际2021年实现营收392亿元（不含税），同比增长199.8%，占总营收比重仅次于时效快递；季度毛利额方面，Q4扭转前三季度均同比负增的局面，同比增长94.1%达103.2亿元。
对此，董秘兼副总经理甘玲在会上表示，2021年，顺丰国际快递及顺丰丰豪、新夏晖的供应链业务报告期内取得较快增长，同时自第四季度起将嘉里物流合并，进一步扩大公司国际业务及综合物流业务规模。降本方面，其进一步表示，公司持续推进四网融通业务，今年在场地和运输融通以外，还会深化末端融通，预计全年财务降本空间不低于2021年成果。
鄂州机场启用、疫情对今年业务量的影响亦是业绩会上的热点关注。
“鄂州机场已于2021年12月底完成校飞工作，转运中心预计能在2023年投入使用。在鄂州机场物流中心投入服务后，时效件覆盖的城市数量会增加，挽救目前因航线不足只能走陆运的存量快件，而且稳定性也会提高，吨公里成本下降也让时效件的定价更具有弹性与灵活性。”公司高管在会上表示。
日前，顺丰控股在接受机构调研时透露，在3月中旬疫情蔓延高峰期，公司国内共有17%的网点暂停收派，部分业务量受影响。随着多地的防控形势好转，受管控网点逐步减少。“3月份疫情对公司的影响总体可控。”何捷表示。
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