2月20日，港股大盘缩量窄幅波动，恒生指数全日上升92点或0.6%，收报16,247点。恒生科指上升0.4%，收报3,264点。大市成交金额仅743多亿港元，港股通净流入34.72亿港元。考虑到港股通已经恢复运作，当前成交金额偏低，反映主流投资者仍以观望为主。
盘面上，板块及个股表现分化，银行、券商、石油、电讯、工程机械、生物医药、火电、环保水务及部分消费股有较好表现。
2024年1月内地卡车市场共计销售28.88万辆，按月下跌7%，按年增长82%。其中，重型卡车市场销售9.69万辆，按月增长86%，按年增长99%。中国重汽(3808 HK)及潍柴动力(2338 HK)分别上升3.1%及5.4%。
中海油(883 HK)及兖矿能源(1171 HK)分别升3.3%及3.2%，股价双双再创52周新高。
港股电力股持续走强，中国电力(2380 HK)、华润电力(836 HK)及华电国际电力(1071 HK)分别上升4.6%、4.1%及3.5%。
内地新能源车生产商或面临新一轮降价压力，比亚迪(1211 HK)、小鹏汽车(9868 HK)、蔚来(9866 HK)分别跌2.2%、3.6%及1.8%。
昨日，央行非对称超预期下调5年期以上LPR 25个基点，这是LPR改革以来的单次调降幅度新高，显示中央决策层“稳地产”的意图。
开年以来地产销售未有明显起色，春节错位效应下通胀偏低，有效需求不足制约经济复苏节奏。大幅调降5年期以上LPR有助于降低实体融资成本，但考虑到部分存量房贷调整时滞、居民收入预期仍需修复、通胀数据未明显改善等影响，我们认为年内后续仍有进一步降准降息空间。
当前港股的估值偏低，但仍需等待更积极的催化剂。恒生指数未来12个月的预测PE仅7.6倍，风险溢价处于2016年以来89.6%分位数的位置，恒生指数短期两个重要的关键点是16,300及17,200点。
央行开年以来持续释放宽货币政策信号，但市场反转形成持续性升势的关键在于积极的财政政策，即将于3月5日召开的两会将是市场关注的重点。
中国证监会在2月18-19日密集召开座谈会，提出包括严把IPO准入关、加大退市出清力度、投资者为本、推动更多中长期资金入市等方面的建议，后续实施进度和力度将影响市场风险偏好。
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