华尔街见闻
据媒体报道，美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽，以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。
安全问题持续不断，让波音737 MAX机型的客户失去了信心。
1月29日，媒体援引知情人士称，美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽，以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。
报道称，在阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9飞机在空中发生紧急状况后，美联航首席执行官Scott Kirby近期飞往法国图卢兹，向空客了解潜在的交换交易。
知情人士称，美联航一直在与空客商谈737 MAX 10订单的可能替代方案，双方尚未达成协议。
美联航原本已经同意了一份价值数十亿美元的订单，即订购277架737 MAX 10型客机，另外还有200架可选择性购买。
但是，Kirby在1月23日说，“波音737 MAX 10型客机的订单因为尚未得到监管当局批准而难以确认。我们会将这笔订单从内部计划中撤掉。”
Kirby警告称，737 MAX 9型客机的停飞可能是“压死波音的最后一根稻草”，他对波音持续存在的问题感到失望，呼吁波音要“采取实际行动”。
美联航财务总监Michael Leskinen上周也表示：“2024年，我们总共有107架飞机要接收，其中有31架是MAX系列，但是现在认为所有飞机都按计划交付已经不现实了。公司不得不重新研究机群安排。”
此外，美国联邦航空管理局也给波音一记重拳，其于1月24日宣布，必须对停飞的所有波音737 MAX 9型客机进行彻底的检查和维护程序，成功完成后才有资格恢复运营。而在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前，美国联邦航空管理局不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求，也不会批准增加737 MAX生产线。
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