来自：盖世汽车
盖世汽车讯 据报道，丰田章男（Akio Toyoda）将卸任日本汽车制造商协会（JAMA）主席，在此之前，他曾史无前例地连任三届主席，带领世界最大、最有活力之一的日本汽车行业走过了急剧变化的动荡十年。
今年年初，丰田章男辞去了丰田公司首席执行官的职务。在卸任JAMA主席之后，五十铃汽车公司董事长Masanori Katayama将接任。Katayama将成为JAMA自1967年成立以来，首位成为该机构主席的卡车制造商负责人。JAMA主席一职通常每两年由日本三大汽车制造商的负责人（丰田、本田和日产）轮流担任。
现年67岁的丰田章男于2012年首次被任命为JAMA主席。2018 年，他再次当选JAMA主席，并从2022年5月起开始了史无前例的连续第三个任期。他当前的任期将于2024年1月1日结束，届时Katayama将接任。
作为全球最大车企和日本汽车行业的领导人，丰田章南获得了一个绝佳的平台来促进全球汽车制造商和供应商的利益。
11月22日，在JAMA宣布领导层变动的新闻发布会上，丰田章男表示：“汽车行业是一个全球性行业，所有企业都已经走向全球化。日本汽车工业在世界上的作用每天都在变化，但汽车业仍将是日本不可或缺的产业。”
作为汽车行业任职时间最长的高层管理者之一，丰田章男在急剧变化的汽车行业，表现出了长远的眼光和稳健的作风。丰田章男有时也会对新的发展态势发表自己的观点，如自动驾驶技术，或该行业在电动汽车领域的快速投入等。丰田章男始终坚持以平衡、多管齐下的方式来应对行业新趋势。
在日本本土市场上，丰田章男承诺保护日本的汽车工业及其作为世界领导者的声誉，尽管批评者认为日本已经失去了优势，尤其是在电动汽车方面已经落后。
然而，作为JAMA主席，丰田章男始终坚持自己的作用是要代表全日本14家汽车制造商的550万名员工。他认为，全球车企都在努力实现电气化，以应对气候变化，因此，指导汽车行业完成“百年一遇的变革”是一项挑战。
对于那些批评日本车企在纯电动汽车方面起步过慢的人，丰田章男表示：“社会的普遍态度已经发生了变化。不幸的是，有些人说我们在赛道上落后了整整一圈。但真正推动我前进的是在一线工作的550万名员工，改变现状需要时间。”
丰田章男所面临的挑战之一，是在全球对车展兴趣减退的情况下重振已现颓势的东京车展。在今年的展会上，JAMA将东京车展重新命名为“日本移动出行展”（Japan Mobility Show），以更广泛地吸引高科技和新兴产业的参与，并吸引了111万人前来参观。
JAMA当前的工作重点是解决行业向碳中和的转变，以及实现日本政府制定的到2050年实现净零排放的目标。
作为JAMA最近改革的一部分，该协会还在巴士和卡车部门，以及摩托车部门选出了副主席，以更好地协调碳中和活动。
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