清一色汽车早报【10月26日】

10月1-22日乘用车市场零售同比增长19%

10月25日，乘联会数据显示，10月1-22日市场零售121.3万辆，同比去年增长19%，较上月同期增长8%；今年以来累计零售1644.6万辆，同比去年增长3%。其中，新能源车市场零售47.2万辆，同比去年增长42%，较上月同期增长4%；今年以来累计零售565.9万辆，同比去年增长34%。

乘联会：随着部分亮点车型的重新推出，部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格促销，行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。

中信建投：预计全年新能源汽车销量超920万辆

10月25日，中信建投研报指出 ，2023年9月中汽协口径国内新能源车销量90.4万辆，同/环比+28%/+7%，超出我们此前88万辆的预期；乘联会口径国内新能源乘用车销量82.9万辆，同/环比+23%/+4%，渗透率33.9%，环比-1.2pct。展望全年，供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性，1-9月国内电动车累计同比增长38%，全年销量展望920万+，预计10月国内新能源车批售93万辆（含商用），同/环比+30%/+3%。

中信建投：新能源汽车已经进入青年期，主要驱动因素逐步从政策转向市场，市场和技术驱动占据主导。

Canalys：预计2023年中国汽车出口量将达540万辆

10月25日，市场调研机构Canalys最新报告指出，2023年上半年，中国汽车出口量达230万，延续第一季度优势，保持着全球第一大汽车出口国的地位。2023年下半年，中国汽车出口将继续保持增长势头，年度销量预计达全球第一。预计2023年中国汽车出口量将达540万辆，其中新能源汽车占比40%，达220万辆。

清一色财经汽车：汽车出海成为中国汽车市场增长的新动力。

雷军：小米汽车目前进展非常顺利 明年上半年正式上市

10月25日，雷军在微博发布消息称，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适的时候，向大家集中汇报。

清一色财经汽车：小米成功的过去也无形中拔高了市场对其造车的期待。

本田CEO：与通用汽车合作开发低价电动汽车的计划将搁置

10月25日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，由于商业环境的变化，该公司正在搁置与通用汽车公司联合开发经济型电动汽车的计划。去年4月，通用汽车和本田达成合作，双方将基于新平台开发多款低价电动汽车，从2027年开始大规模生产。

清一色财经汽车：在电动化汽车市场，目前本田的存在感相当稀薄。

雷诺将投资30亿欧元推出八款新车型

10月25日，雷诺表示将在2027年前投资30亿欧元（32亿美元），推出八款新车，并提高电动汽车在欧洲以外地区的销量。雷诺称，到2027年，电动车和混合动力车在欧洲以外地区的销量应占三分之一。

清一色财经汽车：为补强电动化，雷诺再掏腰包。

LG新能源计划在美亚利桑那州工厂生产46系列电池 年产能扩大至36GWh

10月25日，LG新能源决定调整美国亚利桑那州工厂的生产计划，由原定的生产2170电池转向生产46系电池。LG新能源表示，“为了积极响应北美客户的需求，我们决定使用位于美国亚利桑那州的新工厂，作为专门生产46系列电池的工厂。”同时，该公司计划将亚利桑那工厂年产能扩大至36GWh，目标是到2025年底在该厂开始生产46系列电池。

清一色财经汽车：这一投资变化似乎反映了特斯拉等北美汽车制造商的需求。

保时捷：今年前9个月营收301亿欧元

10月25日，保时捷公布了公司今年前9个月的业绩表现。期内，公司营业利润同比增长9%，达到55亿欧元(58亿美元)；营收同比增长12.6%至301亿欧元，超出分析师预期；汽车销售额277.85亿欧元，同比增长13.6%。分市场来看，德国市场交付2.48万辆，同比增长19%；北美市场交付了6.45万辆，同比增长14%；欧洲市场（不包括德国）交付5.17万辆，同比增长23%；中国市场交付6万辆，同比下滑12%，也是唯一出现同比下滑的单一市场。保时捷表示，今年前三季盈利和营收均实现增长，并维持全年盈利预期不变，因包括911跑车在内的高利润车型的强劲销售帮助抵消了中国市场交付量的下滑。

清一色财经汽车：业内人士认为，保时捷在中国市场销量下滑的原因可能与其向新能源转型不力有关。

（清一色财经记者刘阳整理/点评）