周三，韩国电池公司LG能源解决方案发布第三季度财报，财报显示，该公司第三季度营收增长7.5%，从上年同期的7.648万亿韩元增至8.223万亿韩元。但由于欧洲需求放缓、汽车制造商调整产量以及金属价格下跌，该季度的销量较6月份下降了6%。
此外，该公司第三季度营业利润为7312亿韩元，较上年同期的5219亿韩元增长40%，与该公司此前的预期相符，这得益于该公司与通用汽车在俄亥俄州的合资工厂产量增加。该公司的净利润为4205亿韩元，较上年同期的1877亿韩元增长逾一倍。
值得一提的是，LG能源解决方案警告称，由于全球经济不确定性影响电动汽车销售前景，该公司2024年的收入增长将放缓，不会像今年预计的30%左右那么高，从而导致其股价一度下跌近7%，至12个多月来的最低水平，相比之下，基准的韩国综合股价指数（KOSPI）仅下跌0.6%。
据了解，越来越多的汽车制造商和供应商对电动汽车的需求表示谨慎，因为他们担心高利率提高融资成本，以及其他全球主要经济体的增长放缓将影响汽车购买者。
“明年的电动汽车需求可能低于预期，”LG能源解决方案首席财务官Lee Chang-sil在财报电话会议上表示，他提到了这些因素，以及汽车制造商相应地调整了电动汽车战略。
LG能源解决方案副总裁Kim Gyunghoon在电话会议上表示，由于竞争对手在该地区推出更便宜的电动汽车，欧洲制造商需求的复苏可能会被推迟，并补充称，LG能源解决方案正在降低波兰工厂的产量，以最大限度地降低成本。
同时，通用汽车（GM.US）周二也表示，为削减成本，其放慢了数款电动汽车的推出速度，并缩减电动汽车产品的支出，以将利润优先于销量目标。除了通用汽车，LG新能源的客户还包括特斯拉（TSLA.US）。
现代汽车证券分析师Kang Dong-jin指出，“在LG新能源公布业绩之前，该公司的股价就已经下跌，主要是受到了通用汽车三季度业绩的影响。但在财报电话会议期间，LG新能源的股价进一步下跌，因为该公司表示，预计2024年的营收增幅不会像2023年一样高，这对已经担心需求的投资者产生了影响。”
此外，LG新能源表示，其在美国亚利桑那州全资持有的电池工厂正在将产能从27 GWh提高到36 GWh，以利用美国为制造业提供的税收抵免政策。该公司计划在亚利桑那州工厂生产能量密集的46系列圆柱形电池，目标是在2025年底开始生产。
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