截至2023年8月23日，上证指数收跌1.34%，报3078.40点；深证成指收跌2.14%，报10152.60点；创业板指收跌2.30%，报2038.98点，日内亏钱效应放大。两市总成交额7059.16亿元。
盘面上看，渔业、煤炭开采、环境治理，位居涨幅榜前三，分别上涨6.72%、1.67%、1.29%。通信设备、光伏设备、互联网电商，位居跌幅榜前三，分别下跌3.64%、3.49%、3.30%。
ETF方面，截至收盘，智能电动车ETF(516380)下跌2.65%，最新报价0.74元，收盘成交额已达145.53万元，换手率1.08%。
份额方面，智能电动车ETF近1周份额增长300.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一名。
从估值层面来看，智能电动车ETF跟踪的中证智能电动汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.13倍，处于近1年0.82%的分位，即估值低于近1年99.18%以上的时间，处于历史低位。
智能电动车ETF紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数从沪深市场中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2023年7月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、韦尔股份(603501)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比57.5%。
智能电动车ETF(516380)，场外联接(A类：013475；C类：013476)。
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