打造汽车智能化的基座，亿咖通科技的管理上云之路

亿咖通科技在数字化转型过程中，积极采用创新技术，将本地 SAP系统迁移至云端，实现了管理上云，进一步支撑业务创新发展。此外，亿咖通科技利用技术推动流程管理变革，实现了各模块间的集成，为融合智能化的未来做好准备。

“在数字化转型过程中，IT 应该是一个服务者，而不是一个引领者。”作为亿咖通科技的 CIO，赵钟博对数字化转型有着不一样的看法。

赵钟博认为，IT 能够帮助员工减少在事务性工作所花费的时间，让他们尽量专注在自己的本职工作上，从而更好地为公司作出贡献；同时，IT 并不是业务专家，并不比业务更懂业务，因此，IT 要听取业务的声音，用自己的专业技能服务好业务，这样的数字化才能持续和正确地走下去。

也正是秉承这样的理念，亿咖通科技在数字化转型过程中，积极采用创新技术，将本地 SAP系统迁移至云端，实现了管理上云，进一步支撑业务创新发展。此外，亿咖通科技利用技术推动流程管理变革，实现了各模块间的集成，为融合智能化的未来做好准备。

管理上云，提升效率降低成本

亿咖通科技是一家与整车制造商开展合作的全球出行科技企业，成立于 2017 年，由中国知名汽车企业家李书福与沈子瑜共同创立。亿咖通科技秉持“加速汽车智能化，创建人车新关系”的发展使命，致力于持续打造行业领先的智能网联生态开放平台，通过持续与全球汽车制造商深度合作，共同重塑汽车行业向全面电动化发展的未来格局。

很多企业在数字化转型过程中，都倾向于使用本地解决方案，将数据保存在本地数据中心，认为所有东西放在自己的机房会相对更可控。但是赵钟博却不认同。

过去，亿咖通科技采用本地部署 SAP 的模式，管理财务以及 ERP 等方面的业务。但是，随着业务的不断壮大以及全球化进程加速，亿咖通科技选择了管理上云。赵钟博解释道，首先，SAP 私有云环境的管理、运维、安全合规等方面，会比自建机房的模式更好。其二，基于 SAP 云端方案，可以帮助亿咖通科技解决海外实施的问题，使得海外业务扩展更加方便；第三，SAP 云端方案的总体成本相对于本地方案也会更低。

正是看到管理上云的诸多优势，亿咖通科技选择了将本地 SAP 软件迁移至云端，由于没有更换品牌和产品，只涉及部署环境的迁移，因此，亿咖通科技的 SAP 上云也只用了两个月的时间就完成了。

然而，迁移并不是最大的挑战，赵钟博表示，管理上云最大的挑战在于大家认知的差异。“我曾无数次听到别人说，上云后将数据交给了其他人，可控性就会下降。但是，实际上和知名 SaaS 厂商合作是不会有数据安全问题，他们在数据安全方面比传统企业做得更好。上云的过程反而是对数据更加负责的方案，这是所有企业迈出上云这一步首先要解决的问题，统一全公司对于上云认知差异的问题。”

凭借着知名度高，产品线以及解决方案成熟，产品的稳定性表现好等优势，亿咖通科技继续选择与 SAP 合作。此外，SAP 拥有丰富的合作伙伴，具有行业的专业知识和技能，亿咖通科技可以借助 SAP 的能力以及合作伙伴体系，进一步扩大生态体系发展以及全球化业务拓展。

赵钟博表示，亿咖通科技上云之后，更多的变化体现在 IT 本身。亿咖通科技不再需要专门的运维人员以及 SAP 工程师，大大节省了人力成本；第二，在审计方面也得到了有效提升。过去，SAP 软件部署在本地，需要证明接触机房及 SAP 数据库的人是可靠的，并且所有人的进入和变更都要有记录。但是，证明这些事情是非常困难的，毕竟机房总会遇到监控过期的情况，或者偶尔出现故障、断电等情况，因此，对于企业来说，证明运维的有效性是非常困难的。而使用 SaaS 方案后，由于 IT 人员接触不到机房和数据库，变更也是通过 SAP 后台进行操作，所以无需提供这些证明，IT 也可以集中在工作的简化以及更有效的 ITGC。

基于 SAP 进行创新，数字化永无止境

在赵钟博看来，数字化转型是一个永无止境的话题。为此，“年轻”的亿咖通科技敢于应用业界最新的技术，在数字化方面大胆引入 aPaas、iPaaS 技术，帮助员工快速搭建业务系统，快速集成所有业务系统，发挥集团作战优势。同时，亿咖通科技还引入 AI 技术，辅助员工回答基本问题，未来还会探索更多的创新技术应用。

值得注意的是，亿咖通科技在管理方面将 SAP 与飞书、低代码平台进行深度结合，将 SAP完整的供应链能力作为基础，将低代码平台、协作平台作为外延，打造类似订单中心、供应链管理等相关模块，连接上下游进行协作。例如，员工的差旅预订和报销，亿咖通科技将费控外延和 SAP 进行打通，将财务凭证上传到 SAP，员工所有的预订行为以及财务审核报销行为全部在费控平台完成。赵钟博表示，亿咖通科技利用 SAP 进行创新，更多的在于将 SAP 和其他业务系统做好关联，平衡系统专业度以及外延系统的易用性。

新型汽车零部件企业在数字化转型的特点主要是内部声音比较多，众口难调。由于企业中的人才来自不同行业、不同学科，每个人对数字化的理解完全不同，出身于互联网企业的人才更注重体验，而来自汽车、工业企业的人才则更在乎稳定性，但是这些都需要由专业的系统来支撑。因此，赵钟博建议，企业要做好数字化转型，除了选择正确的方向和优秀的产品，还需要注重员工的数字化理念的培养与技能培训。“员工的主观能动性调动后，才能利用好数字化产品来优化自己的工作方式，从而提升公司的整体效率，这是汽车零部件企业、新型汽车零部件企业在数字化方面需要做到的事情。”