智能汽车

①《科创板日报》记者近期探访位于四川省宜宾市的极米智能光电产业园，并专访该公司相关负责人；
②极米科技认为，车载光学市场的想象空间，可以从“汽车是一台智能机器人”及“其需要与人交互”两个维度理解。

①特朗普施政方案落地，加税危机暂缓，风险溢价降低；
②A股延续科技反弹行情；
③春节持股还是持币，基金公司看法不同。

广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

①时的科技E20 eVTOL量产售价大约700万至800万人民币，票价方面，人均每公里每人价格仅需3元至4元，预计或将于2026年底完成适航取证；
②本次进博会首设新材料专区，立邦在现场全球首发展示智慧路面标识漆。

清一色10月16日消息，在联想2024 Tech World大会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆和英伟达CEO黄仁勋联合宣布，联想集团将基于新一代NVIDIA DRIVE Tho

感谢IT之家网友 Louis9998、软媒用户1661855、西窗旧事、佳宜、神藏blue、風見暉一、雨雪载途 的线索投递！IT之家 5 月 10 日消息，4 月 30 日，华为

媒体梳理问界M9重点供应商 华为产业链布局太全面　　【智车派新闻】据中汽数研报道，问界M94月以1.34万辆的佳绩荣登榜首，超越众多豪华品牌，成为中国市场50万以上细分市场的销量

快科技4月22日消息，华为智能汽车解决方案官网目前已经正式上线。官网介绍显示，华为将ICT行业30年的技术积累应用于汽车，共同推动传统汽车向智能网联汽车转型。同时重申：华为不造车

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智通财经APP获悉，4月19日，禾赛(HSAI.US)正式发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达 ATX。
ATX是一款平台型产品，沿用已经量产数十万台的成熟 AT 平台，并搭

格隆汇4月18日｜近日，三六零集团创始人周鸿祎做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》。谈及哪吒汽车未来的机会，周鸿祎表示，未来汽车分三个阶段：第一阶段是造出电动车，这个竞争格局基本上

3年前马斯克告诉投资者，电动汽车将会成为规模达万亿美元的大产业。投资者认同，于是纷纷寻找下一个特斯拉。事实证明，想在电动汽车世界生存是很难的，特斯拉不容易，其它新造车追随者更难。

截至目前，已有5家国内车企明确将采用DRIVE Thor生产下一代产品。美国时间3月18日下午，英伟达2024GTC大会在加州圣何塞中心盛大开幕。英伟达的创始人兼CEO黄仁勋在这次

拜登表示中国制造的汽车的网联操作系统会收集有关美国公民和基础设施的“敏感数据”，并将这些信息传回中国，对美国国家安全构成威胁。

近年来随着智能汽车行业的迅速发展，数据也在呈爆炸式增长。长安大数据平台承接了长安在生产上大部分流量应用及日常生产业务应用。本文将分享长安汽车在车联网场景下大数据平台建设面临的一些挑战和具体落地的实践。